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格隆汇5月26日丨光庭信息(301221.SZ)近期接受机构调研及参加网上集体接待日，问答环节中，就“智能座舱域软件的发展趋势如何?行业发展的障碍主要有哪些？”，公司回复称，我们认为未来智能座舱软件短期趋势将表现在以下几种方面：①随着车企在汽车软件产品差异化的不同需求，智能座舱软件开发迭代周期将逐步缩短，必然要求车企或为车企提供软件技术服务的企业在技术研发上不断创新，并在开发周期上大大缩减；②消费者对应用场景的要求不断的上升，驱动车企在车联网业务不断创新，包括C-V2X，也包括车机与手机、内容提供商、服务提供商甚至与路段通信等交互快速响应；另外，移动智能终端的大量应用促进交互功能多样化；③汽车智能化、网联化的趋势必然要求汽车软硬件升级频繁，匹配硬件升级的关键在于软硬件解耦的技术水平。

目前智能网联汽车发展的障碍主要有以下几方面：

第一、现有阶段智能化汽车的渗透率较低，智能座舱主要在新势力车企和传统中高端车型中应用，智能驾驶等渗透率更低，主要缘由在于智能化成本较高，低端车型一般受限于成本和消费需求等不配置智能座舱和智能驾驶等功能。如何有效降低智能化成本，成为智能网联汽车发展的最大障碍。

第二、随着人工智能、ChatGpt等快速发展，汽车电子软件企业和软件工程师的技术能力面临较大的挑战，研发创新投入成本将不断增加，为企业发展带来较大的压力；

第三、智能网联汽车在国内尚属于起步阶段，目前智能汽车软件技术和安全标准体系尚不完善；

第四、致力于以软件为主导的新造车势力的不断涌现，对传统车企、零部件供应商以及汽车电子软件企业带来较大的冲击，行业生态发生了较大的转变，构建何种新的汽车生态成为智能网联汽车发展的重要基础。

公司基于下一代高性能智能座舱的研发将有新突破，预计2023年智能座舱业绩将延续增长态势。